Conseguire la C.Q.C. al giorno d’oggi, visto le tempistiche imposte dal Ministero (corso obbligatorio di 140 ore), è diventato un procedimento lungo e dispendioso; basti pensare che la durata dei corsi mediamente oscilla dai 3 ai 5 o più mesi.
Ecco perché siamo a proporre un corso “full immersion”, che si svolgerà presso la nostra sede dal 27 Febbraio.
Il corso si articola in 2 parti teoriche: generale di 95 ore + specialistica di 35 ore (specifica trasporto merci o persone); ed 1 pratica: 10 ore di guida individuale.
Abbiamo pensato di svolgere la parte generale, in 2 settimane (8 ore al giorno), mentre quella specialistica, in una settimana e mezza serale; in modo da accorciare il più possibile la durata del corso. Vanno poi aggiunte 10 ore di guida individuali per ogni allievo.
VEDI LINK A FONDO PAGINA!!
Per la C.Q.C. Merci bisognerà frequentare le ore gialle e rosse.
Per la C.Q.C. Persone bisognerà frequentare le ore gialle e blu.
N.B. : Il calendario scaricabile dal link sottostante, è variabile ma comprensivo delle sole ore teoriche obbligatorie di frequenza (già tolte le ore di assenza possibili, 9 parte comune, 5 parte specialistica). NON SI POSSONO QUINDI FARE ASSENZE DURANTE IL CORSO.
Le adesioni dovranno essere confermate entro fine Gennaio!! Nell’ultima settimana infatti, verrà indetta una riunione per delineare il calendario definitivo, e programmare le guide obbligatorie individuali.
Con l’entrata in vigore delle nuove circolari, a partire dal 1 ottobre 2016 è stata modificata la procedura per il conseguimento della patente di categoria E (per il traino di rimorchi). Il sistema “vecchio”, vedeva l’esame diviso in 2 fasi ben distinte: primo esame teorico orale, da sostenere presso la motorizzazione civile; seguito da una seconda prova pratica (aspettando almeno 1 mese dalla teoria).
Una prima modifica è stata introdotta con l’avvento del sistema d’esame teorico informatizzato (a quiz). Chi infatti ha conseguito la patente di categoria B dal 1 dicembre 2013 ed intende conseguire la patente BE oppure, chi ha conseguito la patente C o D a partire dal 2 marzo 2015 ed intende conseguire la E; essendo già presenti nel programma teorico informatizzato domande relative ai rimorchi, dovrà sostenere semplicemente un esame pratico integrativo (SOLO ESAME GUIDA).
Le recenti circolari invece vanno a modificare il sistema di conseguimento per le patenti E, per chi ha conseguito le patenti B, C, D, prima dell’avvento del nuovo sistema informatizzato.
Innanzitutto diciamo che l’esame teorico rimane! Ciò che cambia è il programma e lo svolgimento dell’esame.
La prima fase teorica infatti riguarderà solo argomenti relativi ai rimorchi, ben elencati nelle circolari riportate di seguito e avverrà lo stesso giorno, prima della prova pratica di guida.
IN SINTESI:
Chi intende conseguire la patente BE, CE, DE, non sosterrà più 2 prove divise (prima teorica poi pratica).
LO STESSO GIORNO DELL’ESAME DI GUIDA, AVRA’ UNA PRIMA FASE TEORICA DI DOMANDE SU ARGOMENTI LIMITATI A QUELLI PREVISTI DALLE CIRCOLARI, SEGUITA DALLA FASE PRATICA.
Se vengono superate entrambe le fasi viene rilasciata immediatamente la nuova patente.
Essendo la nostra autoscuola dotata di propri veicoli, corsi teorici, pratici, ed esami VENGONO SVOLTI PRESSO LA NOSTRA SEDE!!
Patente BE:
1) Limiti di traino – Organi di traino e sistemi di frenatura del rimorchio
Rapporto di traino
Principi di funzionamento del freno a inerzia
Organi di frenatura presenti sul rimorchio
Collegamenti tra motrice e rimorchio
2) Stabilità, tenuta di strada e ingombro del complesso dei veicoli
Sistemazione del carico nel rimorchio
Rischi dello spostamento del carico in caso di frenata
Comportamenti del veicolo in funzione del carico del rimorchio
Comportamenti del complesso in curva
3) Disposizioni generali sulla guida del complesso veicolare
Assicurazione per rischio statico
Limiti di guida della categoria BE
Traino di caravan
Patente CE:
1) Limiti di traino – Organi di traino e sistemi di frenatura del rimorchio
Rapporto di traino
Freno a inerzia (organi e funzionamento)
Organi di frenatura (bielemento frenante, freno continuo e automatico, impianto di frenatura pneumatico, freno di soccorso, servodistributore, servodeviatore)
Collegamenti tra motrice e rimorchio (tubi di collegamento, ralla)
Organi di traino (timone, campana, perno del semirimorchio, semigiunti di accoppiamento)
2) Stabilità, tenuta di strada e ingombro del complesso dei veicoli
Sistemazione del carico nel rimorchio
Rischi dello spostamento del carico in caso di frenata
Comportamenti del veicolo in funzione del carico del rimorchio
Comportamenti del complesso in curva
3) Disposizioni generali sulla guida del complesso veicolare
Masse e dimensioni massime
Assicurazione per rischio statico
Limiti di guida della categoria C1E o CE
Obbligo di revisione del rimorchio
Dotazione di sicurezza obbligatoria (cunei fermaruota, dispositivi paraincastro, dispositivi anti-nebulizzazione)
Patente DE:
1) Limiti di traino – Organi di traino e sistemi di frenatura del rimorchio
Rapporto di traino
Freno a inerzia (organi e funzionamento)
Organi di frenatura (bielemento frenante, freno continuo e automatico, impianto di frenatura pneumatico, freno di soccorso, servodistributore, servodeviatore)
Collegamenti tra motrice e rimorchio (tubi di collegamento)
Organi di traino (timone, campana)
2) Stabilità, tenuta di strada e ingombro del complesso dei veicoli
Sistemazione del carico nel rimorchio
Rischi dello spostamento del carico in caso di frenata
Comportamenti del veicolo in funzione del carico del rimorchio
Comportamenti del complesso in curva
3) Disposizioni generali sulla guida del complesso veicolare
Masse e dimensioni massime
Assicurazione per rischio statico
Limiti di guida della categoria D1E o DE
Obbligo di revisione del rimorchio
Dotazione di sicurezza obbligatoria (cunei fermaruota, dispositivi paraincastro, dispositivi anti-nebulizzazione).
Come molti già sanno, entro il 9/9/16 i titolari di cqc merci (rilasciati per documentazione), devono effettuare il rinnovo del documento, attraverso un corso teorico di 35 ore con obbligo di frequenza.
A partire dal 9/9/16, chiunque non avesse frequentato il corso e richiesto l’aggiornamento, con duplicato della patente; NON POTRA’ PIU’ ESERCITARE L’ATTIVITÀ DI AUTOTRASPORTATORE PROFESSIONALE DI COSE.
In altre parole, NON VI SONO ULTERIORI PROROGHE ALLA DATA DI SCADENZA!
Tale normativa è già stata adottata per i titolari di cqc per il trasporto di persone, in quanto, la data di scadenza era anticipata di un anno e quindi al 9/9/15.
La sanzione per la guida con cqc scaduta va dai 108,50 ai 312,00 euro, e prevede il ritiro del documento.
Per chi guida con cqc ritirata, dai 2004,00 ai 8017,00 euro e fermo del veicolo per 3 mesi.
Ricordiamo che chi esercita l’attività di autotrasportatore aveva già più di 3 anni per poter adeguarsi alla normativa.
Cosa succede a chi non ha provveduto al rinnovo?
La cqc resterà sospesa per 2 anni e sarà ancora possibile rinnovarla frequentando un corso di formazione periodica; dopodiché la cqc decade (per riottenerla bisognerà fare corsi ed ESAMI!!!!!!).
In concreto:
Cqc persone con data di scadenza 9/9/15 non può’ più esercitare (cqc sospesa), ma può ancora rinnovare entro il 9/9/17; poi la cqc decade.
Cqc merci con data di scadenza 9/9/16 passata tale data non si può più esercitare (cqc sospesa), ma si potrà rinnovare entro il 9/9/18, poi la cqc decade.
Consigliamo comunque di non aspettare ulteriormente, perché sarà sempre più difficile organizzare i corsi di rinnovo.
Per ulteriori informazioni vi consigliamo di contattarci presso la nostra sede.
Comunichiamo l’apertura delle iscrizioni all’ultimo corso di rinnovo cqc merci, solo di sabato, prima della scadenza prevista per il 09/09/2016.
Il corso della durata di 35 ore si terrà presso la nostra sede tutti i sabati di Luglio (5 sabati) dalle ore 8:00 alle 15:00.
Ricordiamo che chi non avrà frequentato il corso, e richiesto l’aggiornamento della patente entro la data di scadenza del documento, non potrà più esercitare la professione di autista.
Nell’ultimo periodo abbiamo ricevuto molte richieste di chiarimento in merito alla “Patente per le macchine agricole”. Cerchiamo in questa sede di fare un po’ di chiarezza.
Innanzitutto ci teniamo a precisare che quello che erroneamente viene chiamato “Patentino”, come nel caso di tutte le macchine operatrici (muletti, gru..), NON HA NULLA A CHE VEDERE CON LA PATENTE DI GUIDA!
Di conseguenza la patente B resta ancora un requisito fondamentale per la guida di macchine agricole, anche eccezionali su suolo pubblico; quello che però ora viene richiesto, IN AGGIUNTA quindi alla patente, è un corso di formazione per l’utilizzo di specifiche attrezzature di lavoro.
Rientriamo quindi in quella che è la sfera legislativa della sicurezza sul lavoro; dove la normativa prevede una specifica abilitazione per tutti gli operatori.
Questa ulteriore abilitazione quindi potrà essere richiesta in caso di controllo, sia su strada che nel luogo di lavoro; in modo particolare in caso di incidente lavorativo.
Essa si applica quindi alle aziende/imprese e non hai privati cittadini.
Ricordiamo però che il veicolo intestato a tali enti (es. azienda agricola, partita iva..) può essere utilizzato SOLO da personale dipendente, in regola contrattuale; ed il legale rappresentante ne è civilmente e penalmente responsabile.
I corsi avranno durata di 8 ore (gommati) e 13 ore (+ cingolati) e validità di 5 anni.
Al seguito del primo conseguimento il rinnovo ogni 5 anni sarà di 4 ore.
LA NOSTRA AUTOSCUOLA E’ GIA’ ABILITATA E NELLE PROSSIME SETTIMANE ATTIVEREMO I PRIMI CORSI.
Per ulteriori informazioni vi consigliamo di raggiungerci presso la nostra sede.
Come sempre la nostra autoscuola è pronta ad aggiornarsi per offrire ai clienti il miglior servizio possibile! Alla vigilia dell’entrata in vigore dell’esame informatizzato per le patenti superiori, le nostre due aule computerizzate sono già operative con i nuovi listati quiz.
E per quando non puoi venire a lezione, pronti anche con i nuovi programmi per PC e TABLET per le esercitazioni a casa!!!
Come già anticipato negli scorsi mesi, entrerà in vigore il 2 marzo 2015, salvo proroghe, l’esame informatizzato anche per le patenti superiori. I test saranno composti per C1/C1E e D1/D1E da 20 quiz con massimo 2 errori consentiti; mentre per le patenti C/CE e D/DE da 40 quiz con massimo 4 errori consentiti.
I titolari di patente C1/C1E o D1/D1E non provvisti di C.Q.C., potranno poi, al compimento dell’età minima obbligatoria, conseguire le relative patenti C/CE e D/DE con un esame teorico integrativo di 20 quiz con massimo 2 errori consentiti sugli argomenti riguardanti l’estensione.
In questo articolo abbiamo sempre parlato di patenti C1/C1E, C/CE… ma mai di singole patenti C o CE proprio perché l’introduzione del sistema informatizzato porterà, solo per i nuovi conseguimenti, all’estinzione dell’esame di teoria per il conseguimento della patente E. In altre parole, chiunque consegua una patente C1, C, D1, D, e volesse successivamente ottenere l’abilitazione alla categoria E (rimorchi, semirimorchi, autosnodati..) farà solo un ulteriore esame di guida con idoneo veicolo. I nuovi quiz infatti, come già per la patente B, comprendono la parte di teoria riguardante il traino di rimorchi.
Per i titolari di patenti superiori conseguita antecedentemente, che volessero estendere l’abilitazione alla categoria E, e per il conseguimento del C.A.P. A/B restano ancora gli esami orali.
